Bagaimana investasi China di Afrika merugikan benua


Kredit Gambar: Pixabay

Menurut laporan terbaru Kementerian Perdagangan Beijing, China adalah negara bilateral terbesar di Afrika jual beli bermitra lagi tahun ini, mencapai rekor peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 40,5%. Setelah diinduksi pandemi mencelupkan pada tahun 2020, perdagangan antara Beijing dan benua itu bernilai hampir $ 140 miliar selama tujuh bulan pertama tahun 2021. Namun, gajah di ruangan pada pengumuman angka-angka yang terdengar mengesankan ini adalah status paralel China sebagai negara bilateral terbesar di Afrika. pinjaman mitra.

Putus asa untuk investasi asing untuk menopang ekonomi mereka serta cengkeraman mereka pada kekuasaan, semakin banyak pemimpin Afrika yang beralih ke uang siap yang ditawarkan sebagai bagian dari kebijakan ekspansi global China, Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI). Sementara perjanjian pinjaman ini adalah dijaga dengan perjanjian kerahasiaan yang ketat, kredit Cina memiliki harga yang mahal bagi orang-orang di negara-negara ini.

Dua dari studi kasus yang paling mengkhawatirkan tentang debitur Tiongkok sedang berlangsung di Djibouti dan Ethiopia, menawarkan kisah peringatan tentang efek perambahan Tiongkok. Kemitraan China dengan para pemimpin yang sangat bermasalah dari negara-negara ini memiliki konsekuensi yang luas bagi populasi masing-masing negara dan pada akhirnya dapat menyebabkan serangan balasan terhadap China di benua itu.



Pakta berbahaya Djibouti dengan China

Djibouti adalah negara kecil di bawah 1 juta tetapi memiliki geopolitik yang luar biasa pentingnya karena posisinya yang strategis di Tanduk Afrika. Selama 20 tahun terakhir, negara ini berada di bawah pegangan besi Presiden Ismaïl Omar Guelleh, tidak kurang berkat dukungan Cina, yang telah berperan dalam mengamankan tempatnya berkuasa di tengah meningkatnya ketidakpuasan dengan pemerintahannya. Dan sementara Beijing lambat memasuki permainan kekuatan geopolitik di Tanduk, pengaruhnya di Djibouti telah memungkinkannya untuk mengejar dalam waktu singkat dengan membuka pangkalan angkatan laut pertama dan satu-satunya di luar negeri yang dekat dengan pangkalan angkatan laut AS dan Prancis.

Aspek lain dari pengaruh Cina di negara itu sejak itu menjadi sangat terlihat. Misalnya, Bank Ekspor-Impor China (Exim) Beijing dibiayai 70% dari jalur kereta api listrik antara Addis Ababa dan Djibouti, senilai $3,4 miliar. Setahun kemudian, bank yang sama didanai pipa air Ethiopia-Djibouti seharga $327 juta. Negara ini sekarang peringkat pertama di dunia untuk beban utang 100% ke China sebagai persentase dari PDB-nya.

Contoh lainnya adalah pembangunan Terminal Peti Kemas Doraleh, proyek infrastruktur unggulan Djibouti. A bekerja sama antara Djibouti dan operator pelabuhan DP World yang berbasis di Dubai, proyek ini menjadi terkenal karena perlakuan DP World sebagai mitra bisnis internasional yang penting. Pada tahun 2012, regulator Djibouti membatalkan konsesi 30 tahun DP World untuk mengoperasikan terminal, sebelum menyerahkan ke perusahaan dan pesaing milik negara China, China Merchants Group, pada tahun 2018. Meskipun banyak putusan yang menguntungkan DP World sejak itu, Djibouti belum memberikan kompensasi atau mengganti kepemilikannya.

Yang penting, dermaga sekarang dikelola oleh tenaga kerja yang sepenuhnya Cina, melakukan sedikit yang berharga untuk pengangguran kronis negara itu. Hal ini menimbulkan pertanyaan yang lebih luas tentang China sebagai mitra bisnis yang dapat dipercaya untuk negara-negara Afrika juga, mengingat China menggambarkan dirinya sebagai 'negara persaudaraan' bagi para pemimpin Afrika dan sumber uang, pekerjaan, dan pada akhirnya kemajuan ekonomi. Namun, Djibouti adalah contoh utama betapa beratnya janji-janji ini: tingkat kemiskinan Djibouti duduk sebesar 79%, dengan 42% penduduk hidup dalam kemiskinan ekstrim. Indeks Pembangunan Manusia (IPM) PBB, peringkat negara 166 dari 189 pada tahun 2019.

Bukti bahwa keadaan tidak membaik dengan pendanaan China dapat dilihat pada kenyataan bahwa tiga pemain sepak bola Djibouti yang transit melalui Paris awal bulan ini menolak untuk naik penerbangan lanjutan mereka pulang dan telah meminta suaka dari negara bagian Prancis. Seperti yang dijelaskan oleh pakar hubungan Tiongkok-Afrika Thierry Pairault, 'Uang Cina memiliki dampak yang sangat terbatas bagi orang Djibouti'.

Tangan Beijing dalam genosida Ethiopia

Keadaan ini sama sekali tidak terbatas pada Djibouti, karena kemitraan Cina menyebabkan penderitaan yang lebih besar di Ethiopia, di ujung lain dari Kereta Api Addis Ababa–Djibouti. Di Ethiopia juga, Cina adalah mitra dagang terbesar dan investor keuangan . Namun, sementara jalur kereta api yang didanai China terbukti tidak menguntungkan , dampak utama dari kehadiran China di mana-mana di Ethiopia sangat mematikan.

Sejak November 2020, Perdana Menteri Ethiopia Abiy Ahmed telah melakukan operasi militer besar-besaran terhadap kelompok oposisi, Front Pembebasan Rakyat, yang berbasis di wilayah Tigray negara itu. Karena bermotivasi etnis pembunuhan dan kekerasan seksual gunung, pertempuran juga menggusur lebih dari dua juta dari rumah mereka dan meninggalkan jutaan lainnya tanpa akses ke makanan, air atau perawatan kesehatan. Sekretaris Jenderal PBB Antonio Guterres telah dikritik 'blokade kemanusiaan de facto' oleh kelompok-kelompok bersenjata.

Saat seluruh dunia berbalik melawan Ahmed atas genosida yang sedang berlangsung yang terjadi di bawah pengawasannya, China dikonfirmasi komitmen mereka untuk pemerintahannya pada bulan Agustus. Pengabaian terhadap kekejaman yang dilakukan secara lemah dijelaskan oleh kebijakan Beijing ' non-interferensi '. Tidak hanya sikap ini sangat munafik karena sudah jelas fleksibilitas padahal sesuai dengan kepentingan China, namun hubungan erat ini nyatanya berdampak langsung pada kehidupan masyarakat. Jauh dari non-intervensi, delegasi China dari PBB menunda ed diskusi tentang peristiwa yang sedang berlangsung sampai sembilan bulan ke dalam krisis, dan terus-menerus menghalangi intervensi Dewan Keamanan PBB yang berarti sangat sulit. Kebuntuan di tingkat internasional ini, pada gilirannya, LED keragu-raguan di antara anggota Uni Afrika. Sementara kepentingan bisnis China di negara itu tetap utuh, kejahatan perang terhadap orang Etiopia terus berlanjut.

Masa depan yang tidak stabil untuk investasi Tiongkok

Dengan secara sadar berhutang pada beberapa negara termiskin di dunia dan mendukung para pemimpin mereka yang menindas, China tidak bisa lagi mengeklaim untuk 'meninggalkan kedaulatan mereka tanpa cedera'. Tetapi di luar kerugian yang ditimbulkan pada orang-orang di negara-negara ini, proyek-proyek yang mementingkan diri sendiri seperti itu yang mendukung para pemimpin kontroversial dari negara-negara yang rentan ini merusak reputasi Inisiatif Sabuk dan Jalan, serta Partai Komunis Tiongkok (PKT) itu sendiri. Mungkin perhitungan untuk China sudah dibuat.

(Wartawan Devdiscourse tidak terlibat dalam produksi artikel ini. Fakta dan opini yang muncul dalam artikel tidak mencerminkan pandangan Top News dan Top News tidak mengklaim bertanggung jawab atas hal yang sama.)