CEO Volkswagen: mobil pintar, bukan mobil elektronik, adalah 'pengubah permainan'

Kepala Volkswagen Herbert Diess pada hari Minggu mengatakan mobil otonom, bukan kendaraan listrik, adalah 'permainan nyata' untuk industri otomotif, yang menghadapi akhir mesin pembakaran di Eropa pada tahun 2035.


Kredit File Foto Gambar: Twitter (@Herbert_Diess)

Kepala Volkswagen Herbert Diess pada hari Minggu mengatakan mobil otonom, bukan kendaraan listrik, adalah 'permainan nyata' untuk industri otomotif, yang menghadapi akhir dari mesin pembakaran di Eropa pada tahun 2035. Komentar Diess menandakan langkah di mana pria berusia 62 tahun itu mencoba untuk mengubah produsen mobil terbesar di Eropa dengan pada dasarnya mengatakan bahwa pergeseran ke kendaraan listrik bertenaga baterai (EV), yang masih perlu didukung oleh penjualan aktual, adalah tertutup.

'Mengemudi secara otonom benar-benar akan mengubah industri kami tidak seperti sebelumnya,' kata Diess di Munich menjelang pembukaan resmi pameran mobil IAA, menambahkan pergeseran ke mobil listrik 'agak mudah' dibandingkan. 'Gamechanger yang sebenarnya adalah perangkat lunak dan mengemudi secara otonom.'

Diess berbicara ketika tekanan lingkungan pada sektor otomotif meningkat, dengan Komisi Eropa pada bulan Juli mengusulkan larangan efektif penjualan mobil bensin dan diesel baru mulai tahun 2035. Pada hari Jumat, Greenpeace dan Jerman LSM lingkungan Deutsche Umwelthilfe (DUH) mengatakan mereka akan mengambil tindakan hukum terhadap Jerman pembuat mobil, termasukVolkswagen , jika mereka gagal meningkatkan kebijakan mereka untuk mengatasi perubahan iklim.



Diess, yang dihadang oleh Greenpeace aktivis sebelum memasuki venue pada hari Minggu, oleh karena itu tidak hanya bertujuan untuk menyalip Tesla dan turnVolkswagen menjadi penjual kendaraan listrik terbesar di dunia pada tahun 2025. Dia juga ingin menjadikan layanan perangkat lunak untuk mobil otonom sebagai pilar utama bisnis masa depan grup, itulah sebabnya Volkswagen telah membeli startup perangkat lunak self-driving Argo AI, pesaing Waymo milik Alphabet Inc.

Pembuat mobil tradisional dan perusahaan teknologi telah menggelontorkan miliaran dolar selama dekade terakhir untuk mewujudkan visi mobil tanpa pengemudi, tetapi robotaxis tetap sulit dipahami karena rintangan teknis dan peraturan yang membutuhkan kehadiran manusia yang berkelanjutan.Volkswagen mengharapkan 1,2 triliun euro ($ 1,43 triliun) penjualan perangkat lunak yang memungkinkan di sektor mobil pada tahun 2030, terhitung sekitar seperempat dari pasar mobilitas global, yang diharapkan menjadi lebih dari dua kali lipat menjadi 5 triliun euro sebagai hasilnya.

'Pada tahun 2030 ... sekitar 85% dari bisnis kami adalah mobil, mobil pribadi, milik pribadi, mobil sewaan bersama. Dan sekitar 15% mobilitas harus berupa angkutan, mobilitas sebagai layanan,' kata Diess. Ini terkait dengan langkah grup baru-baru ini untuk memimpin konsorsium dalam akuisisi perusahaan persewaan mobil Europcar, taruhan pada layanan mobilitas yang berpotensi menguntungkan yang masih perlu menjadi kenyataan. ($ 1 = 0,8416 euro)

berapa musim teen titans

(Kisah ini belum diedit oleh staf Berita Teratas dan dibuat secara otomatis dari umpan sindikasi.)